New Holland 50
In Nederland rijden er van de New Holland 50 momenteel 53 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 50 motorrijtuigen met beperkte snelheid, 25 land- of bosbouw overige voertuigen en 1 overige. Totaal zijn er dus 129 50-voertuigen. New Holland heeft 25.845 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.5% binnen alle modellen van New Holland. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 53 | 100% |
Vergeet ook niet de New Holland merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal New Holland 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 50's
Wanneer een nieuwe New Holland 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte New Holland 50 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
53 van de 53 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import New Holland 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de New Holland 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| T6.150 AC | 13 | 24.5% |
| 50-86S | 13 | 24.5% |
| 50 | 8 | 15.1% |
| FR 500 | 6 | 11.3% |
| 50-86V | 5 | 9.4% |
| CX 5080 | 4 | 7.5% |
| FX 50 | 2 | 3.8% |
| BOOMER 50D | 1 | 1.9% |
| 50-86S FIATAGRI | 1 | 1.9% |
| 53 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de New Holland 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 53 | 100% | ||||
| Totaal | 53 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-94-GRB | 6 maart 2025 2016 Geïmporteerd | T6.150 AC - BU ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 103 kW (140 pk) |
T-96-FGJ | 7 december 2022 1998 Geïmporteerd | 50-86S FIATAGRI - 50-86V ? Onbekend | Diesel Motor (2.7 liter): 33 kW (45 pk) |
T-33-BJH | 6 januari 2022 2020 Geïmporteerd | BOOMER 50D - BOOMER ? Onbekend | Diesel |
TZN-90-P | 28 december 2021 1995 Geïmporteerd | 50-86V ? Onbekend | Diesel |
TZN-29-S | 28 december 2021 1996 Geïmporteerd | 50-86V ? Onbekend | Diesel |
TZN-14-Z | 28 december 2021 2012 Geïmporteerd | CX 5080 - CX ? Onbekend | Diesel |
TZJ-53-H | 27 december 2021 2000 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TZB-44-J | 22 december 2021 1996 Geïmporteerd | 50-86V ? Onbekend | Diesel |
TZB-43-F | 22 december 2021 2015 Geïmporteerd | T6.150 AC - T6 ? Onbekend | Diesel |
TZB-34-T | 22 december 2021 2015 Geïmporteerd | T6.150 AC ? Onbekend | Diesel |
TXB-76-V | 14 december 2021 1996 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TVF-38-B | 6 december 2021 2016 Geïmporteerd | 50 - BOOMER ? Onbekend | Diesel |
TTX-88-Z | 3 december 2021 2013 Geïmporteerd | T6.150 AC - T6 ? Onbekend | Diesel |
TTR-78-S | 1 december 2021 2014 Geïmporteerd | T6.150 AC - T6 ? Onbekend | Diesel |
TTK-29-K | 29 november 2021 2007 Geïmporteerd | FX 50 ? Onbekend | Diesel |
1-GV-379 | 26 november 2021 2014 Geïmporteerd | FR 500 ? Onbekend | Diesel |
TSR-71-R | 22 november 2021 2015 Geïmporteerd | 50 - BOOMER ? Onbekend | Diesel |
TSR-01-F | 22 november 2021 2016 Geïmporteerd | 50 - BOOMER ? Onbekend | Diesel |
TSB-76-Z | 16 november 2021 2015 Geïmporteerd | FR 500 ? Onbekend | Diesel |
TRK-86-F | 9 november 2021 2014 Geïmporteerd | T6.150 AC - T6 ? Onbekend | Diesel |
TRK-82-Z | 9 november 2021 2000 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TRK-62-X | 9 november 2021 1997 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TRK-53-Z | 9 november 2021 1999 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TRK-27-X | 9 november 2021 1996 Geïmporteerd | 50-86S ? Onbekend | Diesel |
TRD-61-K | 5 november 2021 1989 Geïmporteerd | 50-86V ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.