Kubota B1502DT
In Nederland rijden er van de Kubota B1502DT momenteel 60 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 61 B1502DT-voertuigen. Kubota heeft 7.643 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De B1502DT heeft hierdoor een marktaandeel van 0.8% binnen alle modellen van Kubota. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de B1502DT in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 60 | 100% |
Vergeet ook niet de Kubota merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kubota B1502DT's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren B1502DT's
Wanneer een nieuwe Kubota B1502DT voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kubota B1502DT land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
60 van de 60 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kubota B1502DT's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kubota B1502DT.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| B1502DT | 52 | 86.7% |
| B 1502 DT | 8 | 13.3% |
| 60 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kubota B1502DT.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 60 | 100% | ||||
| Totaal | 60 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-02-DPK | 1 april 2022 1985 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-77-DNN | 28 maart 2022 2018 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-64-DKZ | 15 maart 2022 1983 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-32-DLB | 15 maart 2022 1988 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-93-DGH | 21 februari 2022 1985 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-98-DDD | 11 februari 2022 1995 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-20-BZF | 4 februari 2022 1987 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-48-BRV | 20 januari 2022 1992 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-06-BLL | 12 januari 2022 1988 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-43-BLF | 11 januari 2022 1983 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-42-BLF | 11 januari 2022 2010 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-41-BLF | 11 januari 2022 1985 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-40-BLF | 11 januari 2022 1990 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-90-BJN | 7 januari 2022 1985 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-84-BJN | 7 januari 2022 1992 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-83-BJN | 7 januari 2022 1990 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-82-BJN | 7 januari 2022 2013 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-80-BJN | 7 januari 2022 1983 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-79-BJN | 7 januari 2022 1982 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-78-BJN | 7 januari 2022 1995 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-94-BJF | 6 januari 2022 1986 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-91-BJF | 6 januari 2022 1990 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-80-BJK | 6 januari 2022 2000 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-55-BJK | 6 januari 2022 1985 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
T-55-BJG | 6 januari 2022 1982 Geïmporteerd | B1502DT ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.