Knegt 304G2
In Nederland rijden er van de Knegt 304G2 momenteel 61 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 62 304G2-voertuigen. Knegt heeft 495 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 304G2 heeft hierdoor een marktaandeel van 12.5% binnen alle modellen van Knegt. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 304G2 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 44 | 72.1% |
| 100% Elektrisch | 17 | 27.9% |
Vergeet ook niet de Knegt merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Knegt 304G2's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 304G2's
Wanneer een nieuwe Knegt 304G2 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Knegt 304G2 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
39 van de 61 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (63.9%) komt uit het buitenland. De meeste import Knegt 304G2's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Knegt 304G2.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 304G2 | 43 | 70.5% |
| 304 G2 E | 16 | 26.2% |
| 304G2 E | 1 | 1.6% |
| 304 G2 | 1 | 1.6% |
| 61 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Knegt 304G2.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 61 | 100% | ||||
| Totaal | 61 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-69-HFS | 11 december 2025 2025 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-69-GRK | 4 april 2025 2025 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-84-GLD | 15 november 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-72-GKL | 10 oktober 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-75-GKL | 9 oktober 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-73-GKL | 9 oktober 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-95-GGH | 20 juni 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-87-GGH | 5 juni 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-82-GBT | 25 maart 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-07-GBR | 18 maart 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-06-GBR | 18 maart 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-08-GBR | 15 maart 2024 2024 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-30-FFN | 15 december 2022 2022 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-65-FDB | 14 november 2022 2022 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-40-FDX | 31 oktober 2022 2022 | 304G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-59-FDB | 26 september 2022 2022 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-13-DDN | 18 februari 2022 2022 | 304 G2 E - DF30 ? Onbekend | Elektriciteit Elektromotor(s): 13 kW (18 pk) |
T-27-DBD | 8 februari 2022 2020 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
T-32-BGT | 4 januari 2022 2014 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
T-18-BGT | 4 januari 2022 2008 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
TZX-62-P | 30 december 2021 2020 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
TZX-29-Z | 30 december 2021 2016 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
TZT-13-T | 30 december 2021 2020 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
TZB-38-F | 22 december 2021 2020 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
TXV-77-V | 21 december 2021 2008 Geïmporteerd | 304G2 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.