Kioti CK2810
In Nederland rijden er van de Kioti CK2810 momenteel 84 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 5 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 89 CK2810-voertuigen. Kioti heeft 1.326 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De CK2810 heeft hierdoor een marktaandeel van 6.7% binnen alle modellen van Kioti. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de CK2810 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 82 | 97.6% |
| Diesel (Mild Hybride) | 2 | 2.4% |
Vergeet ook niet de Kioti merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Kioti CK2810's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren CK2810's
Wanneer een nieuwe Kioti CK2810 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Kioti CK2810 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
80 van de 84 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 95.2% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Kioti CK2810's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kioti CK2810.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| CK2810 | 68 | 81% |
| CK2810 HST | 16 | 19% |
| 84 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Kioti CK2810.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AAH | Diesel Dieselmotor: 21 kW (29 pk) | mei 2022 | mei 2022 | - | 1 | 1.2% |
| AAHR | Diesel Dieselmotor: 21 kW (29 pk) | mrt 2015 | jan 2018 | - | 2 | 2.4% |
| AAMR | Diesel Dieselmotor: 21 kW (29 pk) | jul 2021 | jul 2021 | - | 1 | 1.2% |
| Onbekend | 80 | 95.2% | ||||
| Totaal | 84 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-38-GZZ | 20 augustus 2025 2015 Geïmporteerd | CK2810 - TB110 - AAHR ? Onbekend | Diesel Motor (1.4 liter): 21 kW (28 pk) |
T-82-GLX | 17 december 2024 2018 Geïmporteerd | CK2810 - TB110 - AAHR ? Onbekend | Diesel Motor (1.4 liter): 21 kW (28 pk) |
T-31-GGD | 22 mei 2024 2022 Geïmporteerd | CK2810 - TB110 - AAH ? Onbekend | Diesel Motor (1.4 liter): 21 kW (29 pk) |
T-83-FHD | 5 januari 2023 2016 Geïmporteerd | CK2810 - TB110 ? Onbekend | Diesel Motor (1.4 liter): 21 kW (28 pk) |
T-94-BRV | 20 januari 2022 2014 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
T-77-BLL | 12 januari 2022 2015 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
T-78-BJD | 6 januari 2022 2003 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
T-47-BJG | 6 januari 2022 2014 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
T-36-BJH | 6 januari 2022 2020 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
T-30-BJH | 6 januari 2022 2017 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel / Elektriciteit |
T-12-BJH | 6 januari 2022 2017 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel / Elektriciteit |
T-13-BHS | 5 januari 2022 2019 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
T-69-BFK | 3 januari 2022 2014 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
T-28-BFN | 3 januari 2022 2016 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TZZ-29-X | 31 december 2021 2020 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TZS-63-T | 29 december 2021 2014 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
TZN-64-L | 28 december 2021 2014 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TZL-04-K | 28 december 2021 2018 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
TXP-88-V | 20 december 2021 2015 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TXP-42-Z | 20 december 2021 2016 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TXH-84-G | 15 december 2021 2017 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
TVT-59-L | 13 december 2021 2019 Geïmporteerd | CK2810 ? Onbekend | Diesel |
TVS-33-T | 10 december 2021 2018 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
TVN-85-H | 9 december 2021 2018 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
TVN-79-H | 9 december 2021 2017 Geïmporteerd | CK2810 HST ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.