Iseki TX1510
In Nederland rijden er van de Iseki TX1510 momenteel 176 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 178 TX1510-voertuigen. Iseki heeft 6.221 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De TX1510 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.86% binnen alle modellen van Iseki. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de TX1510 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 176 | 100% |
Vergeet ook niet de Iseki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Iseki TX1510's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren TX1510's
Wanneer een nieuwe Iseki TX1510 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Iseki TX1510 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
176 van de 176 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Iseki TX1510's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TX1510.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TX1510 | 176 | 100% |
| 176 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TX1510.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 176 | 100% | ||||
| Totaal | 176 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 8
1 van 8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-11-FJR | 22 februari 2023 1980 Geïmporteerd | TX1510 - TX1510 ? Onbekend | Diesel Motor (0.8 liter): 11 kW (15 pk) |
T-35-DSH | 25 april 2022 2012 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-08-DPT | 5 april 2022 1988 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-05-DGG | 21 februari 2022 2010 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-74-DBJ | 9 februari 2022 1975 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-95-BZK | 7 februari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-96-BVV | 31 januari 2022 1978 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-51-BTK | 25 januari 2022 1995 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-83-BSL | 24 januari 2022 2019 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-31-BRP | 20 januari 2022 1995 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-19-BRP | 20 januari 2022 1965 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-34-BNP | 14 januari 2022 2006 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-32-BNN | 14 januari 2022 1992 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-01-BND | 13 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-93-BLD | 11 januari 2022 2000 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-52-BKN | 10 januari 2022 1985 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-47-BKL | 10 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-27-BKF | 10 januari 2022 2004 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-32-BJR | 7 januari 2022 1998 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-96-BHS | 5 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-95-BHS | 5 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-59-BHS | 5 januari 2022 1981 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-49-BHF | 4 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-47-BHF | 4 januari 2022 1979 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
T-45-BHB | 4 januari 2022 1980 Geïmporteerd | TX1510 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.