Iseki TU1700


In Nederland rijden er van de Iseki TU1700 momenteel 240 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 241 TU1700-voertuigen. Iseki heeft 6.189 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De TU1700 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.89% binnen alle modellen van Iseki. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de TU1700 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 240100%



Vergeet ook niet de Iseki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Iseki TU1700's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De Iseki TU1700 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 209 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren TU1700's


Wanneer een nieuwe Iseki TU1700 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Iseki TU1700 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 37,1 jaren, oftewel bouwjaar maart 1989. Is de jouw TU1700 van voor maart 1989 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na maart 1989 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


240 van de 240 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Iseki TU1700's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TU1700.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
TU1700 239 99.6%
TU 1700 1 0.4%
240 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TU1700.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 240 100%
Totaal 240 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 10
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-99-DXT
30 juni 2022
1983 Geïmporteerd
TU 1700
?
Onbekend
Diesel
Motor (1.2 liter): 13 kW (17 pk)
T-13-DVF
30 mei 2022
2018 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-26-DSX
5 mei 2022
1970 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-25-DSX
5 mei 2022
1988 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-24-DSX
5 mei 2022
1992 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-21-DSX
5 mei 2022
1988 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-20-DSX
5 mei 2022
1989 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-76-DPP
4 april 2022
1982 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-06-DGG
21 februari 2022
1995 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-54-BSV
24 januari 2022
1983 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-23-BSV
24 januari 2022
2000 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-33-BRP
20 januari 2022
1988 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-07-BRP
20 januari 2022
1980 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-28-BPJ
18 januari 2022
1982 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-88-BNX
17 januari 2022
1984 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-57-BNP
14 januari 2022
1986 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-43-BNP
14 januari 2022
1984 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-88-BNB
13 januari 2022
1984 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-72-BNB
13 januari 2022
1981 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-39-BLX
13 januari 2022
1982 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-15-BKN
10 januari 2022
1998 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-77-BJP
7 januari 2022
1983 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-54-BJT
7 januari 2022
1984 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-49-BJX
7 januari 2022
1998 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel
T-48-BJX
7 januari 2022
1988 Geïmporteerd
TU1700
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Iseki land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Iseki TM3187 (229x)
  2. Iseki TM3267 (72x)
  3. Iseki TM4270 (60x)
  4. Iseki TXGS24 (40x)
  5. Iseki TM3217 (16x)
  6. Iseki TLE3410 (14x)
  7. Iseki TLE3400 (1x)
  8. Iseki TA210 (1x)
  9. Iseki TM3185 (1x)
  10. Iseki TL1900 (1x)
Top