Iseki TS1910


In Nederland rijden er van de Iseki TS1910 momenteel 83 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 85 TS1910-voertuigen. Iseki heeft 6.221 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De TS1910 heeft hierdoor een marktaandeel van 1.37% binnen alle modellen van Iseki. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de TS1910 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 8197.6%
Diesel (Mild Hybride) 11.2%
Diesel & Waterstof 11.2%



Vergeet ook niet de Iseki merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Iseki TS1910's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De Iseki TS1910 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 60 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren TS1910's


Wanneer een nieuwe Iseki TS1910 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Iseki TS1910 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 40,2 jaren, oftewel bouwjaar februari 1986. Is de jouw TS1910 van voor februari 1986 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na februari 1986 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


83 van de 83 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Iseki TS1910's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TS1910.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
TS1910 83 100%
83 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Iseki TS1910.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 83 100%
Totaal 83 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 4
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-01-DXH
22 juni 2022
1988 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-01-DXG
22 juni 2022
1995 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-61-DSB
21 april 2022
1990 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-40-DDR
14 februari 2022
2002 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-54-BVL
28 januari 2022
1975 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-88-BTB
25 januari 2022
1980 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-39-BRP
20 januari 2022
1985 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-32-BRP
20 januari 2022
1995 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-01-BPF
17 januari 2022
1994 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-69-BNN
14 januari 2022
1975 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-61-BNB
13 januari 2022
2010 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-32-BNH
13 januari 2022
1990 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-62-BKR
11 januari 2022
1978 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-95-BKD
10 januari 2022
1980 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel / Waterstof
T-92-BKD
10 januari 2022
1963 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-36-BJR
7 januari 2022
1988 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-70-BHR
5 januari 2022
1987 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-85-BHF
4 januari 2022
1990 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-42-BGZ
4 januari 2022
1980 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-89-BGK
3 januari 2022
1985 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-79-BGJ
3 januari 2022
1980 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-55-BGJ
3 januari 2022
1985 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-04-BGK
3 januari 2022
1990 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
T-96-BBF
31 december 2021
1976 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel
TZX-57-G
30 december 2021
2000 Geïmporteerd
TS1910
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Iseki land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Iseki TM3187 (255x)
  2. Iseki TM3267 (72x)
  3. Iseki TM4270 (62x)
  4. Iseki TXGS24 (42x)
  5. Iseki TM3217 (16x)
  6. Iseki TLE3410 (15x)
  7. Iseki TL2300 (1x)
  8. Iseki TLE3400 (1x)
  9. Iseki TA210 (1x)
  10. Iseki TM3185 (1x)
Top