Hinomoto C174


In Nederland rijden er van de Hinomoto C174 momenteel 91 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 93 C174-voertuigen. Hinomoto heeft 321 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De C174 heeft hierdoor een marktaandeel van 29% binnen alle modellen van Hinomoto. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.

Bekijk de aandrijvingen van de C174 in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 91100%



Vergeet ook niet de Hinomoto merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Hinomoto C174's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.

De Hinomoto C174 is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2021 met 72 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren C174's


Wanneer een nieuwe Hinomoto C174 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Hinomoto C174 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze land- of bosbouwtrekker komt uit op 40,0 jaren, oftewel bouwjaar april 1986. Is de jouw C174 van voor april 1986 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na april 1986 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


91 van de 91 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd



Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Hinomoto C174's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hinomoto C174.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
C174 91 100%
91 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Hinomoto C174.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
Onbekend 91 100%
Totaal 91 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 4
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
T-92-DRB
7 april 2022
1984 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-81-DND
23 maart 2022
1980 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-14-DLH
17 maart 2022
1985 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-98-BSR
24 januari 2022
1984 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-27-BRD
19 januari 2022
1984 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-26-BRD
19 januari 2022
1982 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-82-BPT
18 januari 2022
1982 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-81-BPT
18 januari 2022
1981 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-80-BPT
18 januari 2022
1982 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-33-BPS
18 januari 2022
1985 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-29-BPT
18 januari 2022
1986 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-41-BNK
14 januari 2022
1992 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-32-BNK
14 januari 2022
1985 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-28-BNK
14 januari 2022
2002 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-89-BNF
13 januari 2022
1982 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-88-BNF
13 januari 2022
1980 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-12-BNB
13 januari 2022
1984 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-56-BGB
3 januari 2022
1983 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-56-BFN
3 januari 2022
1995 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-93-BFG
31 december 2021
1985 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-91-BDN
31 december 2021
1995 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-64-BDN
31 december 2021
1995 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-52-BDP
31 december 2021
1995 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-51-BFG
31 december 2021
1980 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel
T-33-BBJ
31 december 2021
1995 Geïmporteerd
C174
?
Onbekend
Diesel


Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top