Ferguson TEA-20
In Nederland rijden er van de Ferguson TEA-20 momenteel 86 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast is er ook nog 1 motorrijtuig met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 87 TEA-20-voertuigen. Ferguson heeft 2.194 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De TEA-20 heeft hierdoor een marktaandeel van 3.97% binnen alle modellen van Ferguson. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de TEA-20 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 71 | 82.6% |
| Diesel | 13 | 15.1% |
| Benzine & LPG | 2 | 2.3% |
Vergeet ook niet de Ferguson merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Ferguson TEA-20's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren TEA-20's
Wanneer een nieuwe Ferguson TEA-20 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Ferguson TEA-20 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
86 van de 86 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Ferguson TEA-20's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ferguson TEA-20.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| TEA-20 | 86 | 100% |
| 86 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ferguson TEA-20.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 86 | 100% | ||||
| Totaal | 86 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 4
1 van 4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-35-FPL | 20 juni 2023 1951 Geïmporteerd | TEA-20 - TEA-20 ? Onbekend | Diesel Motor (2.1 liter): 19 kW (26 pk) |
T-58-FFB | 20 oktober 2022 1952 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
T-64-DRB | 7 april 2022 1951 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-77-DNT | 29 maart 2022 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-18-DLR | 21 maart 2022 1956 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-99-DHT | 28 februari 2022 1947 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-39-DHP | 28 februari 2022 1954 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-34-DHP | 28 februari 2022 1956 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
T-33-DHP | 28 februari 2022 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-23-DHP | 28 februari 2022 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
T-05-DHT | 28 februari 2022 1956 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-03-DHT | 28 februari 2022 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-71-DGV | 23 februari 2022 1956 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-13-DGV | 23 februari 2022 1954 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-13-DGR | 22 februari 2022 1947 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-16-DFD | 15 februari 2022 1947 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-51-DBR | 10 februari 2022 1954 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
T-40-DBR | 10 februari 2022 1951 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
TZX-75-K | 30 december 2021 1953 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
TZX-01-B | 30 december 2021 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
TZV-89-Z | 30 december 2021 1954 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
TZV-85-Z | 30 december 2021 1951 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
TZV-08-R | 30 december 2021 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
369-GV-1 | 30 december 2021 1948 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Benzine |
TZN-40-T | 28 december 2021 1950 Geïmporteerd | TEA-20 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.