Fendt 260 V
In Nederland rijden er van de Fendt 260 V momenteel 271 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 273 260 V-voertuigen. Fendt heeft 76.638 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 260 V heeft hierdoor een marktaandeel van 0.36% binnen alle modellen van Fendt. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 260 V in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 271 | 100% |
Vergeet ook niet de Fendt merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Fendt 260 V's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 260 V's
Wanneer een nieuwe Fendt 260 V voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Fendt 260 V land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
271 van de 271 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Fendt 260 V's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fendt 260 V.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 260 V | 255 | 94.1% |
| FARMER 260 V | 7 | 2.6% |
| 260V | 6 | 2.2% |
| FARMER 260 VA | 2 | 0.7% |
| 260V FARMER | 1 | 0.4% |
| 271 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fendt 260 V.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 271 | 100% | ||||
| Totaal | 271 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 11
1 van 11
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-58-HBK | 16 september 2025 1992 Geïmporteerd | 260V FARMER ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-83-GNV | 21 januari 2025 1996 Geïmporteerd | 260V - 206 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-69-GKK | 10 oktober 2024 1997 Geïmporteerd | 260V - 206 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-75-GGR | 18 juni 2024 1994 Geïmporteerd | FARMER 260 V - 206/2 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-49-GFJ | 2 mei 2024 1991 Geïmporteerd | 260V - 206/0 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-62-GFJ | 26 april 2024 1990 Geïmporteerd | 260V - 260V / 206 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-37-FZR | 1 februari 2024 1998 Geïmporteerd | 260V - 206/2 ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-61-FXZ | 10 januari 2024 1988 Geïmporteerd | 260V - 260VA ? Onbekend | Diesel Motor (3.1 liter): 44 kW (60 pk) |
T-68-DTX | 24 mei 2022 1999 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-51-DFH | 16 februari 2022 1988 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-46-DDR | 14 februari 2022 1992 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-31-BRR | 20 januari 2022 1992 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-46-BRD | 19 januari 2022 1993 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-90-BLJ | 12 januari 2022 1997 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-37-BLK | 12 januari 2022 2005 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-07-BLK | 12 januari 2022 1999 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-75-BHG | 5 januari 2022 1990 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-30-BHJ | 5 januari 2022 1989 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-11-BHJ | 5 januari 2022 2005 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-04-BHK | 5 januari 2022 1992 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-27-BFT | 3 januari 2022 1991 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
T-78-BBB | 31 december 2021 1990 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
TZX-47-G | 30 december 2021 2005 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
TZV-55-B | 30 december 2021 2002 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
TZT-86-H | 29 december 2021 1989 Geïmporteerd | 260 V ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.