Club CAR Precedent I2
In Nederland rijden er van de Club CAR Precedent I2 momenteel 65 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 273 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 338 Precedent I2-voertuigen. Club CAR heeft 2.671 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Precedent I2 heeft hierdoor een marktaandeel van 12.7% binnen alle modellen van Club CAR. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de Precedent I2 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 100% Elektrisch | 65 | 100% |
Vergeet ook niet de Club CAR merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Club CAR Precedent I2's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Precedent I2's
Wanneer een nieuwe Club CAR Precedent I2 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Club CAR Precedent I2 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
65 van de 65 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Club CAR Precedent I2's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Club CAR Precedent I2.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| PRECEDENT I2 | 65 | 100% |
| 65 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Club CAR Precedent I2.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 65 | 100% | ||||
| Totaal | 65 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-59-DJR | 4 maart 2022 2008 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-34-DJR | 4 maart 2022 2008 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-30-DJS | 4 maart 2022 2007 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-08-DFD | 15 februari 2022 2009 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-81-BXV | 3 februari 2022 2011 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-80-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-73-BXV | 3 februari 2022 2009 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-60-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-59-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-58-BXV | 3 februari 2022 2012 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-57-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-56-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-44-BXV | 3 februari 2022 2012 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-42-BXV | 3 februari 2022 2011 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-40-BXV | 3 februari 2022 2010 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-38-BXS | 3 februari 2022 2009 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-27-BXV | 3 februari 2022 2011 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-26-BXZ | 3 februari 2022 2009 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-26-BXX | 3 februari 2022 2006 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-21-BXV | 3 februari 2022 2011 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-20-BXV | 3 februari 2022 2011 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-06-BXV | 3 februari 2022 2008 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-94-BXL | 2 februari 2022 2016 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-93-BXL | 2 februari 2022 2012 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
T-64-BXR | 2 februari 2022 2008 Geïmporteerd | PRECEDENT I2 ? Onbekend | Elektriciteit |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.