Case IH 633
In Nederland rijden er van de Case IH 633 momenteel 521 rond als land- of bosbouwtrekker. Daarnaast zijn er ook nog 2 motorrijtuigen met beperkte snelheid. Totaal zijn er dus 523 633-voertuigen. Case IH heeft 19.457 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 633 heeft hierdoor een marktaandeel van 2.69% binnen alle modellen van Case IH. De carrosserie is ingedeeld in de categorie niet geregistreerd.
Bekijk de aandrijvingen van de 633 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 520 | 99.8% |
| Overige | 1 | 0.2% |
Vergeet ook niet de Case IH merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Case IH 633's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte land- of bosbouwtrekkers in Nederland als geïmporteerde land- of bosbouwtrekkers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 633's
Wanneer een nieuwe Case IH 633 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de land- of bosbouwtrekker. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type land- of bosbouwtrekker in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Case IH 633 land- of bosbouwtrekkers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
520 van de 521 land- of bosbouwtrekkers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.8% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Case IH 633's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere land- of bosbouwtrekkers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak land- of bosbouwtrekkers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de land- of bosbouwtrekker meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Case IH 633.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 633 | 441 | 84.6% |
| 633 S | 49 | 9.4% |
| 633 SA | 17 | 3.3% |
| 633 A | 10 | 1.9% |
| 633 AS | 3 | 0.6% |
| FARMLIFT 633 | 1 | 0.2% |
| 521 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Case IH 633.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F633 | Diesel Dieselmotor: 98 kW (133 pk) | jan 2026 | jan 2026 | - | 1 | 0.2% |
| Onbekend | 520 | 99.8% | ||||
| Totaal | 521 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de land- of bosbouwtrekkers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 21
1 van 21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
T-44-HGP | 7 januari 2026 2026 | FARMLIFT 633 - KG - F633 ? Onbekend | Diesel Motor (4.5 liter): 98 kW (133 pk) |
T-70-GSR | 2 april 2025 1987 Geïmporteerd | 633 - 633 ? Onbekend | Diesel Motor (2.9 liter): 38 kW (52 pk) |
T-84-GJZ | 30 september 2024 1995 Geïmporteerd | 633 - 633 ? Onbekend | Diesel Motor (2.9 liter): 40 kW (54 pk) |
T-90-FBN | 24 augustus 2022 1987 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-82-DZB | 5 juli 2022 1977 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-32-DXL | 24 juni 2022 1978 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-93-DXF | 22 juni 2022 1975 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-79-DXG | 22 juni 2022 1984 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-46-DSZ | 6 mei 2022 1982 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-14-DSX | 5 mei 2022 1976 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-53-DNX | 29 maart 2022 1980 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-25-DLH | 17 maart 2022 1989 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-92-DJP | 4 maart 2022 1982 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-01-DHN | 25 februari 2022 1977 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-86-DHJ | 24 februari 2022 1987 Geïmporteerd | 633 S ? Onbekend | Diesel |
T-07-DHH | 24 februari 2022 1974 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-92-DBF | 8 februari 2022 1980 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-17-BZG | 4 februari 2022 1984 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-05-BZG | 4 februari 2022 1981 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-68-BTB | 25 januari 2022 1989 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-86-BSN | 24 januari 2022 1985 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-84-BSV | 24 januari 2022 1972 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-22-BRH | 19 januari 2022 1984 Geïmporteerd | 633 AS ? Onbekend | Diesel |
T-41-BPN | 18 januari 2022 1985 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
T-33-BNG | 13 januari 2022 1975 Geïmporteerd | 633 ? Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.