Micro Microlino

Huidig aantal Micro Microlino's op de Nederlandse weg

Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte driewielig motorrijtuigen in Nederland als geïmporteerde driewielig motorrijtuigen uit het buitenland.

• Per maand
• Per jaar

De Micro Microlino is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2026 met 83 stuks.

Eerste toelating / Bouwjaren Microlino's

Wanneer een nieuwe Micro Microlino voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de driewielig motorrijtuig. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type driewielig motorrijtuig in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Micro Microlino driewielig motorrijtuigen die in Nederland (nog) op de weg rijden.

• Per maand
• Per jaar

De gemiddelde leeftijd van deze driewielig motorrijtuig komt uit op 1,5 jaren, oftewel bouwjaar december 2024. Is de jouw Microlino van voor december 2024 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na december 2024 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.

Nieuwwaarde van dit model

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Micro Microlino.

• Per maand
• Per jaar

Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Micro Microlino. De totale nieuwwaarde van deze 101 driewielig motorrijtuigen komt uit op 2.372.793 euro, oftewel 2,4 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Micro Microlino komt daarmee uit op 23.493 euro per driewielig motorrijtuig.

70 van de 101 driewielig motorrijtuigen zijn geïmporteerd

Meer dan de helft (69.3%) komt uit het buitenland. De meeste import Micro Microlino's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere driewielig motorrijtuigen (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak driewielig motorrijtuigen met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de driewielig motorrijtuig meer uitstoot.

Handelsbenamingen

Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Micro Microlino.

Varianten

Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Micro Microlino.

Vind de variant(code) via jouw kenteken

Nieuwste kentekens

Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de driewielig motorrijtuigen die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.



Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.