Peugeot Kampeerauto
In Nederland rijden er van de Peugeot Kampeerauto momenteel 1.151 rond. Peugeot heeft 852.957 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Kampeerauto heeft hierdoor een marktaandeel van 0.13% binnen alle modellen van Peugeot. De carrosserie is ingedeeld in de categorie kampeerwagen.
Bekijk de aandrijvingen van de Kampeerauto in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 751 | 65.2% |
| Benzine | 346 | 30.1% |
| Benzine & LPG | 53 | 4.6% |
| Overige | 1 | 0.1% |
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot Kampeerauto's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte campers in Nederland als geïmporteerde campers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Kampeerauto's
Wanneer een nieuwe Peugeot Kampeerauto voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de camper. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type camper in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot Kampeerauto campers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Peugeot Kampeerauto in Nederland zijn Wit (690 stuks / 60%), Beige (271 stuks / 24%), Grijs (67 stuks / 6%) en Blauw (32 stuks / 3%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Wit | 690 | 60% |
Beige | 271 | 24% |
Grijs | 67 | 6% |
Blauw | 32 | 3% |
Creme | 24 | 2% |
Groen | 17 | 1% |
Geel | 8 | 1% |
Bruin | 7 | 1% |
Rood | 7 | 1% |
Zwart | 3 | < 1% |
Oranje | 1 | < 1% |
? Onbekend | 24 | 2% |
132 van de 1.151 campers zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 11.5% uit het buitenland komt. De meeste import Peugeot Kampeerauto's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Kampeerauto.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| J5 KAMPEERAUTO | 47 | 4.1% |
| 290 G52 KAMPEERAUTO | 34 | 3% |
| J7PZ10 KAMPEERAUTO | 34 | 3% |
| J5/280 G52 KAMPEERAUTO | 30 | 2.6% |
| 290 G 52 KAMPEERAUTO | 30 | 2.6% |
| J5 280 G52 KAMPEERAUTO | 23 | 2% |
| J5 G52 KAMPEERAUTO | 21 | 1.8% |
| ADRIATIK 550 E KAMPEERAUTO | 18 | 1.6% |
| J5/280G52 KAMPEERAUTO | 18 | 1.6% |
| 280 G52 KAMPEERAUTO | 16 | 1.4% |
| 290G52 KAMPEERAUTO | 16 | 1.4% |
| J5 G22 KAMPEERAUTO | 15 | 1.3% |
| J5/280G22 KAMPEERAUTO | 14 | 1.2% |
| J5 PILOTE R390 D KAMPEERAUTO | 14 | 1.2% |
| J5 280 G22 KAMPEERAUTO | 13 | 1.1% |
| J5 PILOTE R640 KAMPEERAUTO | 12 | 1% |
| 290 G 52/2 KAMPEERAUTO | 12 | 1% |
| J9A10 KAMPEERAUTO | 11 | 1% |
| J5/280 G22 KAMPEERAUTO | 11 | 1% |
| J5 1400 KAMPEERAUTO | 11 | 1% |
| ADRIATIK 610 KAMPEERAUTO | 10 | 0.9% |
| 280 G 52 KAMPEERAUTO | 10 | 0.9% |
| 290 G 92/2 KAMPEERAUTO | 10 | 0.9% |
| 290 G52/2 KAMPEERAUTO | 10 | 0.9% |
| 290 G52/1 KAMPEERAUTO | 9 | 0.8% |
| OVERIG | 702 | 61% |
| 1.151 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot Kampeerauto.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 1.151 | 100% | ||||
| Totaal | 1.151 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de campers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 39
1 van 39
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
94-TSL-3 | 3 april 2012 1989 Geïmporteerd | J5 KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 54 kW (73 pk) |
H-038-VT | 14 januari 2009 2009 | BOXER KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 88 kW (120 pk) |
46-HDZ-4 | 23 oktober 2008 1987 Geïmporteerd | J5 PILOTE DIESEL R 470 KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 54 kW (73 pk) |
51-TD-LR | 11 juli 2006 1988 Geïmporteerd | J5 PILOTE DIESEL R 470 KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 54 kW (73 pk) |
91-BK-DL | 8 september 2003 1988 Geïmporteerd | KAMPEERAUTO (VC) ? Onbekend | Diesel Motor: 54 kW (73 pk) |
08-LB-JP | 22 oktober 2002 1987 Geïmporteerd | 280L KAMPEERAUTO Onbekend | Benzine |
46-HZ-JT | 25 april 2002 1989 Geïmporteerd | J5 PILOTE R580 D TURBO KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel |
36-BB-ND | 11 februari 2002 1993 Geïmporteerd | J5 KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 70 kW (95 pk) |
03-VV-GD | 2 maart 2001 1995 Geïmporteerd | BOXER KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 76 kW (103 pk) |
K-521-RH | 15 september 2000 1991 Geïmporteerd | 280 L KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 70 kW (95 pk) |
76-VS-DK | 1 september 2000 1989 Geïmporteerd | 280L KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 51 kW (69 pk) |
94-VN-XG | 3 maart 2000 1991 Geïmporteerd | 280 L KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 70 kW (95 pk) |
89-VN-LG | 31 januari 2000 1992 Geïmporteerd | 290/CHAUSSON KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor (2.5 liter): 54 kW (73 pk) |
87-VL-RJ | 25 november 1999 1990 Geïmporteerd | 280 L KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 54 kW (73 pk) |
NL-789-V | 26 augustus 1999 1999 | 230L KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel Motor (2.3 liter): 79 kW (107 pk) |
12-VH-RL | 14 juli 1999 1999 | 290 KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 54 kW (73 pk) |
48-DB-JH | 18 juni 1999 1991 Geïmporteerd | J5 PILOTE R-780S TD KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel |
97-VH-LP | 31 mei 1999 1993 Geïmporteerd | 290 KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 70 kW (95 pk) |
42-VG-SP | 15 april 1999 1992 Geïmporteerd | 290 KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 70 kW (95 pk) |
42-VF-VH | 22 februari 1999 1990 Geïmporteerd | 280 L KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 70 kW (95 pk) |
VV-ZL-21 | 1 mei 1998 1989 Geïmporteerd | 280L KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 54 kW (73 pk) |
SN-RB-80 | 6 maart 1998 1990 Geïmporteerd | ADRIA MK 610 KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel |
SL-SL-40 | 21 november 1997 1989 Geïmporteerd | 280 L KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel |
SH-ZD-73 | 21 oktober 1997 1987 Geïmporteerd | J 5 KAMPEERAUTO Onbekend | Diesel |
VS-RD-13 | 4 augustus 1997 1992 Geïmporteerd | 290 KAMPEERAUTO ? Onbekend | Diesel Motor: 54 kW (73 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.