Roll-on Aavv
In Nederland rijden er van de Roll-on Aavv momenteel 106 rond. Roll-on heeft 1.062 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Aavv heeft hierdoor een marktaandeel van 10% binnen alle modellen van Roll-on. De carrosserie is ingedeeld als gesloten opbouw (56%), open wagen (37%), huifopbouw (2%) en overig (5%).
Vergeet ook niet de Roll-on merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Roll-on Aavv's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte aanhangwagens in Nederland als geïmporteerde aanhangwagens uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren Aavv's
Wanneer een nieuwe Roll-on Aavv voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de aanhangwagen. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type aanhangwagen in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Roll-on Aavv aanhangwagens die in Nederland (nog) op de weg rijden.
9 van de 106 aanhangwagens zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (8.5%) uit het buitenland komt. De meeste import Roll-on Aavv's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Roll-on Aavv.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| AAVV | 70 | 66% |
| AAVV C | 8 | 7.5% |
| AAVV A | 7 | 6.6% |
| AAVV B | 6 | 5.7% |
| AAVV-B | 5 | 4.7% |
| AAVV-A. | 5 | 4.7% |
| AAVV-C | 4 | 3.8% |
| AAVV CA | 1 | 0.9% |
| 106 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Roll-on Aavv.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 106 | 100% | |||
| Totaal | 106 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de aanhangwagens die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 5
1 van 5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde |
|---|---|---|
33-WD-RS | 4 november 2010 2010 | AAVV ? Onbekend |
93-WD-GS | 10 december 2008 2008 | AAVV ? Onbekend |
WG-RS-64 | 15 september 2006 2006 | AAVV ? Onbekend |
WG-SP-53 | 16 april 2004 2004 | AAVV ? Onbekend |
WL-DD-98 | 4 november 2003 1981 Geïmporteerd | AAVV ? Onbekend |
WH-RP-54 | 15 mei 2003 1997 Geïmporteerd | AAVV ? Onbekend |
WG-TS-82 | 10 maart 2003 2003 | AAVV ? Onbekend |
WG-NR-32 | 24 oktober 2002 2002 | AAVV ? Onbekend |
WG-LS-36 | 11 oktober 2002 2002 | AAVV ? Onbekend |
WG-HH-15 | 16 september 2002 2002 | AAVV ? Onbekend |
WD-RN-01 | 27 december 2001 2001 | AAVV ? Onbekend |
WD-PB-09 | 27 november 2001 2001 Geïmporteerd | AAVV ? Onbekend |
WD-NZ-32 | 26 november 2001 2001 | AAVV ? Onbekend |
WD-HF-77 | 2 oktober 2001 2001 | AAVV ? Onbekend |
WZ-50-XR | 28 februari 2001 2001 | AAVV ? Onbekend |
WZ-54-TK | 30 januari 2001 2001 | AAVV ? Onbekend |
WZ-55-NY | 30 november 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WZ-20-JN | 9 oktober 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WZ-52-HF | 19 september 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
08-WN-66 | 27 augustus 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WZ-52-DG | 2 augustus 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WY-33-ZS | 14 juli 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WY-67-ZR | 13 juli 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WY-51-YZ | 7 juli 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
WY-48-YZ | 7 juli 2000 2000 | AAVV ? Onbekend |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.