Fripaan ZE 13
In Nederland rijden er van de Fripaan ZE 13 momenteel 70 rond als aanhangwagen. Daarnaast zijn er ook nog 3 middenasaanhangwagens. Totaal zijn er dus 73 ZE 13-voertuigen. Fripaan heeft 1.667 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De ZE 13 heeft hierdoor een marktaandeel van 4.38% binnen alle modellen van Fripaan. De carrosserie is ingedeeld als open wagen (79%), gesloten opbouw (10%), detailhandel/expositiedoel. (6%), huifopbouw (3%) en overig (2%).
Vergeet ook niet de Fripaan merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Fripaan ZE 13's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte aanhangwagens in Nederland als geïmporteerde aanhangwagens uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren ZE 13's
Wanneer een nieuwe Fripaan ZE 13 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de aanhangwagen. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type aanhangwagen in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Fripaan ZE 13 aanhangwagens die in Nederland (nog) op de weg rijden.
3 van de 70 aanhangwagens zijn geïmporteerd
Dit betekent dat maar een klein deel (4.3%) uit het buitenland komt. De meeste import Fripaan ZE 13's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fripaan ZE 13.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| ZE 13 | 58 | 82.9% |
| ZE13 | 12 | 17.1% |
| 70 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Fripaan ZE 13.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 70 | 100% | |||
| Totaal | 70 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de aanhangwagens die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 3
1 van 3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde |
|---|---|---|
WL-FP-65 | 26 november 2003 1990 Geïmporteerd | ZE 13 ? Onbekend |
WV-21-GX | 23 november 1998 1998 | ZE13 ? Onbekend |
WV-09-GJ | 2 november 1998 1998 | ZE13 ? Onbekend |
WT-26-ZV | 27 augustus 1998 1998 | ZE 13 ? Onbekend |
WT-80-HH | 7 april 1998 1998 | ZE13 ? Onbekend |
WT-79-HH | 7 april 1998 1998 | ZE13 ? Onbekend |
WT-78-HH | 7 april 1998 1998 | ZE13 ? Onbekend |
WT-77-HH | 7 april 1998 1998 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-07-VV | 2 januari 1998 1998 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-03-VV | 2 januari 1998 1998 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-06-VV | 29 december 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-05-VV | 29 december 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-04-VV | 29 december 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-39-YP | 23 december 1997 1997 | ZE13 ? Onbekend |
WS-85-RT | 19 september 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-23-LP | 21 juli 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-22-LP | 21 juli 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-99-LG | 17 juli 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-94-LG | 17 juli 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-89-LG | 17 juli 1997 1997 | ZE 13 ? Onbekend |
WS-30-FY | 11 juni 1997 1997 | ZE13 ? Onbekend |
WS-29-FY | 11 juni 1997 1997 | ZE13 ? Onbekend |
WR-51-DF | 3 januari 1997 1997 | ZE13 ? Onbekend |
WR-31-NY | 19 december 1996 1996 | ZE 13 ? Onbekend |
WR-53-JZ | 25 oktober 1996 1996 | ZE 13 ? Onbekend |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.